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商业车险定价有新政策,部分车主保费可能减半 双节假期共6 37亿人次出游

来源:股票行情 作者:佚名 浏览量:158

酝酿了近半年的“全面放开车险定价”新政策的靴子终于落地,试点地区部分车主保费可能减半。

证券时报经纪中国记者昨天独家获悉,覆盖广西、陕西、青海的商业车险基准费率方案近日已下发至PICC、三地车险公司和行业协会。这意味着,在商业车险定价从铁板一块逐步过渡到有限自由化后,真正以市场为主导的商业车险定价时代正在逐步到来。

今年,车主张赫为自己的车投保了商业车险。虽然保额不变,但保费降低了343元,至2582元。自2015年我国启动商业车险费率改革以来,很多像张赫这样的车主都享受到了车险费率改革的红利。广西、陕西、青海车险定价全面放开后,好车主享受的折扣会进一步提高。

商业车险保费主要取决于两个因素:一是基准保费,二是费率调整系数。两者相乘就是车交的保费。在广西、陕西、青海等三个地区,这两个系数都会下降。

一是利率调整系数有望下降。费率调整系数主要受独立核保系数、独立渠道系数、NCD系数和流量违规系数四个系数的影响。其中,NCD系数是根据投保车辆的历史事故情况确定的,主要来自行业数据,交通违章系数是根据地方法规和保险行业协会确定的。独立核保和独立渠道两个系数由公司根据赔付成本和渠道成本确定,这两个因素反映了保险公司最大的个体差异,也是保险公司调整商业车险费率最关键的手段。

去年实施第二次商业车险费率改革后,广西、陕西、青海的独立承保系数下限分别为0.85、0.85、0.75,独立渠道系数均为0.75。全面独立定价实施后,这两个系数提交公司独立报告。这意味着行业统一浮动区间不再设定定价。只要能证明是正常的市场行为,每个保险公司都可以自行确定定价的上下限。

记者从几家财产保险公司了解到,保险公司目前的策略主要是降价,但只有少数车型和两大业务系数可以降到0.5以下。

除了费率调整系数,影响商业车险保费的另一个重要因素基准保费也有所下降,这部分公司之间没有差异。这次广西陕西青海采用了全新的基准纯风险溢价表。

由于保险公司还在计算过程中,不可能知道当时市场定价系数的平均水平。安全性能更高、每例索赔更少、驾驶习惯更好的车主预计将享受更多的车险价格优惠。而且一些亏损比较多的穷企业可能不排除涨价。

虽然新政策赋予了保险公司充分的定价自主权,但定价不是保险公司想涨价就涨价,而是想降价就降价。此前有报道称,在三地车险费率全面放开的同时,三地可能暂停实施门槛监管。但前端放开后,后端管理会更加严格,监管部门可能会加强对市场行为的监管。

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